“信息贯通”＋“数智升级” 双轮驱动 助力中国中铁数字化转型
马江黔
中国铁路工程集团有限公司副总经理
尊敬的各位领导、各位来宾，非常荣幸代表中国中铁来到美丽福建、诗化福州，参加第三届国有企业数字化转型论坛，我汇报的内容分为三个部分。
一、中国中铁数字化战略布局
2014年5月10日，习近平总书记视察中国中铁装备集团，做出了“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”的重要指示。作为三个转变的重要指示的发源地，作为全球最大的建筑工程承包商之一，我们始终牢记习近平总书记的嘱托，在国资委的领导下，切实把推进三个转变、实现企业高质量发展，作为企业数字化转型的精神内核，启动了两个一把手工程，从管理数字化层面启动了自上而下的信息贯通工程，打造中铁心；从生产数字化层面，启动了自下而上的数字升级工程，赋能中铁造。
通过两大工程的紧密结合，双轮驱动企业数字化的转型，全面提高公司治理体系和治理能力的现代化水平，向夯实数字中铁、建设智慧中铁和世界一流企业的宏伟目标奋力前进。
二、中国中铁数字化转型的实践
在信息化贯通工程方面，按照“十三五”规划有序推进，即打造一个工作平台、构筑三大支撑体系、建设五种基础能力。我们采用技术、数据、业务三条贯通路径齐头并进。
一是通过技术贯通，建设了一个一体化的工作平台。
二是通过数据贯通，建立了覆盖全业务链条的数据采集、传输和汇聚体系，推动企业治理由经验驱动向数据驱动转变。
三是通过业务贯通，统建了经营、财务、能力等38套核心系统，推动业务管理由计划实施两张皮，形成了上下结合、横向联动、协同发展的生产经营新格局。
在数据升级工程方面，聚焦项目生产一线效率提升，统筹“246”总体布局，依托数字施工和智能建造两大抓手，提升勘察实际、工业制造、工程建造、投资运营四个方面的竞争优势，推进理念、思维、生产方式、管理模式、技术创新、运营效能、产业协同六项升级，加速工程建设、生产方式的变革，全力推动传统工程建造迈向智能升级，打造一批智能工厂、智能装备、智能施工行业典范。
一是建设智能工厂，推动构建生产由人工干预向智能焕能转变，中国中铁全面实施生产制造升级计划，实现了量、板、诊等预制构件的全过程数字化、智能化生产，大幅提升了工程质量和施工效率，建设的黄黄高铁实现了12道工序无人化作业，荣获工信部、国家发改委、财政部、国家市场监督局联合发布的年度智能制造优秀场景。渝昆铁路江阳智能制梁厂结合箱梁预制工业化建造特征，实现了箱梁生产各工序智能化作业，促进了铁路大型箱梁预制生产技术的升级换代。
二是研制智能工装，推动工程装备由人工操控向自主控制转变。依托自身高端工程装备研发制造的优势，研制了一系列以掘电机、造桥机、凿岩机、铺轨机和装配机器人为代表的智能化高端工程装备，研制的国内首台应用于高原高寒铁路的大直径TBM雪域先锋号成功实现地面远程操控试发，标志着我国高原高寒地区强大隧道智能化施工迈入新的阶段。研制了世界首台装梁一体智能造桥机共工号，入选2022年度央企十大国之重器。研制的CEPG500弦无缝线路强轨条铺轨机组、有砟无砟一体式强干轨青岩车等先进轨道工程设备，提升了高铁轨道铺设的智能化水平。
三是打造由劳动密集向智能施工转变，在铁路、公路、城轨、市政等基础设施建设领域开展了一大批智能施工应用，全力打造智慧工地。在城轨盾构隧道工程项目实现了大直径盾构一键启动智能巡航、中隔墙两种智能作业方式，引领了行业技术发展。在铁路大型站房工程项目实现了建筑施工全过程的智能采集、分析，以及预警，集成了进度、质量、安全、能源、设备、监控、监测等管理模块的智能化，打造了铁路站房工程智慧工地应用的示范。
三、经验与思考
一是必须战略引领、强效运营，坚持一把手工程，形成全员合力、协同推进，关键是要始终规划在前，不追求短期效益，注重长期发展。
二是必须资源保障，组织健全。
三是必须以点带面，统筹推进。
四是必须构建生态，共享共赢。
我们坚持联动产业链上下游，持续扩大生态圈，在数字产业化方面做了一些有益的探索。自主研发了智慧盾构大数据平台服务上下游单位，也纳入了工信部大数据产业发展试点示范，围绕自然建造的产业园，也正在积极地谋划中。下一步，我们也将保持开放的态度，也非常欢迎行业合作伙伴多方协同，共同促进产业生态的快速形成。新时代、新征程，中国中铁作为国之央企，必将紧跟习近平总书记、听令党中央，积极服务国家战略，不断推进企业数字化的转型，实现企业高质量发展。
（以上内容根据嘉宾发言速记整理）
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